Ротори генераторів
Фільтри| Довжина 1 [мм]: | 152.9, 153.3 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 101.4, 101.5 |
| Напруга [В]: | 12 |
| ток зарядки від генератора (А): | 150 |
| Довжина різьби [мм]: | 106,75, 107 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 53.75 |
| Напруга [В]: | 12 |
| Напрямок обертання: | За годинниковою стрілкою, Проти годинникової стрілки |
| число зубців: | 9 |
| Довжина різьби [мм]: | 146.5, 147 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 105.2 |
| Напруга [В]: | 14 |
| Напрямок обертання: | За годинниковою стрілкою |
| для діаметра вала [мм]: | 17 |
| ток зарядки від генератора (А): | 120, 120 а |
| Довжина [мм]: | 107 |
| Діаметр [мм]: | 10 |
| Напруга [В]: | 12 |
| для діаметра вала [мм]: | 8 |
| обмеження виробника: | Mitsubishi |
| Довжина різьби [мм]: | 153 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 91.3 |
| Напруга [В]: | 14 |
| Напрямок обертання: | За годинниковою стрілкою |
| для діаметра вала [мм]: | 17 |
| ток зарядки від генератора (А): | 65, 85, 85 а |
| Довжина 1 [мм]: | 148.1, 148.3 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 90.5, 91.3 |
| Напруга [В]: | 12 |
| ток зарядки від генератора (А): | 90, 90 а |
| Довжина різьби [мм]: | 152 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 98 |
| Напруга [В]: | 14 |
| Напрямок обертання: | За годинниковою стрілкою |
| для діаметра вала [мм]: | 17 |
| ток зарядки від генератора (А): | 120, 120 а, 95 |
| Довжина різьби [мм]: | 158 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 93.3 |
| Напруга [В]: | 14 |
| Напрямок обертання: | За годинниковою стрілкою |
| для діаметра вала [мм]: | 17 |
| ток зарядки від генератора (А): | 90, 90 а |
| Довжина 1 [мм]: | 151.3 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 88.2, 89 |
| Напруга [В]: | 12 |
| ток зарядки від генератора (А): | 65, 65 а |
| Довжина 1 [мм]: | 143.8 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 85.9, 86.2 |
| Напруга [В]: | 12 |
| ток зарядки від генератора (А): | 70 а, 80 |
| Довжина 1 [мм]: | 187.5 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 99.7 |
| Напруга [В]: | 12 |
| ток зарядки від генератора (А): | 75 |
| Довжина різьби [мм]: | 202 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 89.5 |
| Напруга [В]: | 14 |
| Напрямок обертання: | За годинниковою стрілкою |
| для діаметра вала [мм]: | 17 |
| ток зарядки від генератора (А): | 55, 55 а |
| Довжина 1 [мм]: | 153.1 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 92.7, 93 |
| Напруга [В]: | 12 |
| ток зарядки від генератора (А): | 90, 90 а |
| Довжина різьби [мм]: | 135 |
| Зовнішній діаметр [мм]: | 69 |
| Напруга [В]: | 14 |
| Напрямок обертання: | За годинниковою стрілкою |
| для діаметра вала [мм]: | 15 |
| ток зарядки від генератора (А): | 40, 40 а |
Ротори генераторів до популярних марок авто
Завдяки генератору відбувається зарядка акумулятора. Якщо деталь несправна, варто перевірити ротор генератора, можливо поломка ховається саме там.
Якір генератора
Якір складається з наступних компонентів:
- Контактного кільця.
- Щіткового вузла.
- Колектора.
- Обмотки.
- Сердечника.
Сердечник складається з листів електротехнічної сталі, товщина кожного складає не менше 0,5 мм. Він монтується в вал, проте у виняткових випадках, коли діаметр якоря великий, то монтаж відбувається в циліндричну втулку.
До складу колектора входять мідні пластини, їх кількість індивідуальна і залежить від величини і моделі стартера.
Обмотка може бути хвильовою або петлевою.
Як діє?
Якір починає обертатися під час впливу на нього підшипників. Якір підключається завдяки пристроям щіткового вузла. Тиск вузла можна регулювати, завдяки спеціальним пружинам.
Бортовий комп'ютер з'єднується з генератором за допомогою коробки виводів. Ротори генератора схильні до зносу. Є думка, що при виході з ладу якоря буде відсутній опір.
Неполадки якоря можна діагностувати за такими ознаками:
- Якір відмовляється працювати через зношування контактних кілець.
- Якщо зламався підшипник вала, ротор працювати не буде.
- Коротке замикання може послужити причиною виходу з ладу якоря.
- Знос колектора призводить до повної заміни генератора.
- Знос пазів шпон також призводить до повної несправності генератора, а так само до його заміни.
Як самостійно діагностувати несправності?
В першу чергу варто провести самостійну діагностику, так можна встановити причини поломки:
- Насамперед необхідно провести візуальний огляд генератора.
- Мультиметром продзвонити контакти на предмет порушення ізоляції - починати необхідно з обмотки.
- Необхідно також продзвонити якір і вал.
Якщо було знайдено порушення ланцюга, то можна приступати до ремонту самостійно або віддати його фахівцям. Багато деталей генератора підлягають заміні, можна уникнути покупки пристрою цілком.
В каталозі автомобільного магазина EXIST.UA можна замовити і купити генератори і запчастини до них за прийнятними цінами, практично на будь-які марки авто. А також замовити доставку по всій Україні, в тому числі до Києва. Зробити це можна в будь-який час доби.
Товари з категорії "Ротори генераторів" доступні до замовлення. Доставляємо запчастини та автотовари по всій Україні:
Біла Церква • Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Кам'янець-Подільський • Кам'янське • Київ • Краматорськ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Нікополь • Одеса • Павлоград • Полтава • Рівне • Суми • Слов'янськ • Тернопіль • Ужгород • Харків • Херсон • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці та інші населені пункти країни.