Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Вид механізмів повороту: | Рейковий механізм повороту |
Висота вхідного штока [мм]: | 55 |
Відстань між отворами кріплення [мм]: | 275 |
Довжина осьового шарніра [мм]: | 179 |
Діаметр [мм]: | 10 |
Діаметр вхідного штока [мм]: | 18.5 |
Загальна довжина [мм]: | 1058 |
Особливості виконання 3: | чотирикутний |
Розмір різьблення осьової шарнір: | M14x1,5 |
Тиск [бар]: | 1060 |
вид експлуатації: | Ручний, вручну, механічний |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Вид механізмів повороту: | Рейковий механізм повороту |
Висота вхідного штока [мм]: | 61 |
Відстань між отворами кріплення [мм]: | 190 |
Довжина осьового шарніра [мм]: | 279 |
Діаметр вхідного штока [мм]: | 18.5 |
Загальна довжина [мм]: | 1172 |
Оснащення / обладнання: | Для автомобілів без посиленого рульового механізму, Для автомобілів з гідравлічним підсилювачем керма |
Особливості виконання 3: | чотирикутний |
Розмір різьблення осьової шарнір: | M14x1,5 |
вид експлуатації: | Ручний, вручну, механічний |
Вид механізмів повороту: | Рейковий механізм повороту |
Оснащення / обладнання: | Для автомобілів з рульовим механізмом з елект. підсилювачем |
вид експлуатації: | гідравлічний, механічний |
Загальна довжина [мм]: | 1052 |
Розмір різьблення осьової шарнір: | M14x1,5 |
Число зубців вхідного штока: | 36 |
вид експлуатації: | Ручний, вручну, механічний |
Вид механізмів повороту: | Рейковий механізм повороту |
Довжина [мм]: | 1230 |
вид експлуатації: | гідравлічний |
для виробника рульового механізму: | MANDO |
обмеження виробника: | Mando |
Вид механізмів повороту: | Рейковий механізм повороту |
Довжина [мм]: | 1180 |
вид експлуатації: | гідравлічний |
для виробника рульового механізму: | TRW |
обмеження виробника: | Trw |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Вид механізмів повороту: | Рейковий механізм повороту |
Довжина [мм]: | 538 |
Діаметр вхідного штока [мм]: | 66 |
Загальна довжина [мм]: | 532 |
Особливості виконання 3: | зубчастий |
Число зубців вхідного штока: | 66 |
вид експлуатації: | Ручний, вручну, механічний |
обмеження виробника: | Zf |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Вид механізмів повороту: | Рейковий механізм повороту |
Висота вхідного штока [мм]: | 35 |
Відстань між отворами кріплення [мм]: | 370 |
Довжина осьового шарніра [мм]: | 228 |
Діаметр вхідного штока [мм]: | 17.3 |
Загальна довжина [мм]: | 1227 |
Розмір різьблення осьової шарнір: | M14x1,5 |
Число зубців вхідного штока: | 40 |
вид експлуатації: | Ручний, вручну, механічний |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Вид механізмів повороту: | Рейковий механізм повороту |
Висота вхідного штока [мм]: | 42 |
Відстань між отворами кріплення [мм]: | 190 |
Довжина [мм]: | 1170 |
Діаметр вхідного штока [мм]: | 18.5 |
Загальна довжина [мм]: | 1172 |
вид експлуатації: | гідравлічний |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Вид механізмів повороту: | Рейковий механізм повороту |
Висота вхідного штока [мм]: | 43 |
Відстань між отворами кріплення [мм]: | 385 |
Діаметр вхідного штока [мм]: | 16.8 |
Загальна довжина [мм]: | 1480 |
Особливості виконання 3: | чотирикутний |
вид експлуатації: | гідравлічний |
обмеження виробника: | Trw |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Вага [кг]: | 5.81 |
вид експлуатації: | гідравлічний |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Висота вхідного штока [мм]: | 30 |
Діаметр вхідного штока [мм]: | 18 |
Загальна довжина [мм]: | 522 |
Особливості виконання 3: | зубчастий |
Особливості виконання 8: | Без аксіального зчленування |
Число зубців вхідного штока: | 18 |
вид експлуатації: | Ручний, вручну, механічний |
додаткова інформація: | Без аксіального зчленування |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Вага [кг]: | 4.788 |
Вид механізмів повороту: | Рейковий механізм повороту |
Висота вхідного штока [мм]: | 30 |
Діаметр вхідного штока [мм]: | 17.5 |
Загальна довжина [мм]: | 523 |
Особливості виконання 3: | зубчастий |
Розмір різьблення осьової шарнір: | M22x1,5 |
Число зубців вхідного штока: | 40 |
Число зубів 1: | 40 |
вид експлуатації: | Ручний, вручну, механічний |
число зубців: | 40 |
Вид механізмів повороту: | Рейковий механізм повороту |
Довжина [мм]: | 1066 |
вид експлуатації: | Ручний, вручну, механічний |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Вид механізмів повороту: | Рейковий механізм повороту |
Загальна довжина [мм]: | 1405 |
Розмір різьблення осьової шарнір: | M16x1,5 |
вид експлуатації: | гідравлічний |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
вид експлуатації: | Електричний, Ручний, механічний |
Автомобіль з ліво- / правостороннім розташуванням керма: | Для лівостороннього розташування керма |
Вид механізмів повороту: | Рейковий механізм повороту |
Висота вхідного штока [мм]: | 82 |
Діаметр корпусу [мм]: | 50 |
Загальна довжина [мм]: | 560 |
Особливості виконання 3: | чотирикутний |
варіант оснащення: | Einteiliger balg |
вид експлуатації: | Ручний, вручну, механічний |
Вид механізмів повороту: | Рейковий механізм повороту |
Довжина [мм]: | 1260, 1260.1 |
вид експлуатації: | гідравлічний |
додаткова інформація: | З аксіальним зчленуванням |
Біла Церква • Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Кам'янець-Подільський • Кам'янське • Київ • Краматорськ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Нікополь • Одеса • Павлоград • Полтава • Рівне • Суми • Слов'янськ • Тернопіль • Ужгород • Харків • Херсон • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці та інші населені пункти країни.